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造车门槛提高倒逼车企加紧研发工信部此次整治新能源汽车拟取消部分生产企业的生产资质，也与国内新能源汽车产业散乱的局面有关。科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前在2018泰达论坛上表示：“我们国家新能源汽车从产业来看比较分散，产品技术水平参差不齐，缺少明星车型和国际高端品牌。虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先，但新能源汽车却分散在200多家汽车企业。”

取消免押金除了上述事件外，上周六，小妞还接到了老爸的电话，说他准备骑小黄的时候，被通知要交押金。#之前，老爸用的是小妞的芝麻信用积分免押金#据网友爆料称，ofo小黄车于2018年6月14日取消了芝麻信用免押金，而在此前未进行任何通知。据部分网友表示，打通客服电话后，客服也是让继续充值而不能退还月卡。

工信部装备工业司副司长瞿国春日前就在2018泰达论坛上表示，2015年以来，工信部优化了产品准入流程，减少了产品审查环节。但同时，工信部也着力强化事中事后监管，加大了一致性监督检查的力度，依法依规处罚了一些违法违规的企业。在国家积极推进新能源汽车产业的大背景下，许多汽车企业在最初制度还不完善时便拿到了新能源汽车的生产资质，但过后一些企业并未积极进行新能源汽车的研发与生产，而是过起了浑水摸鱼的日子。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，此次工信部连发两文，就是对那些动机不纯的企业进行鞭策和整顿。

《21世纪》：华平从什么时候开始明确了“超级都市圈”这一投资主题？程章伦：大约三年前，其实从被投企业的融资计划中就可以窥见到“超级都市圈”效应。在过去二十多年中，大多数企业都倾向于从一二线城市入手，待业务发展相对成熟再将产品和服务延伸至三四线小城市，进而扩展到全国，比如我们之前投资的汇源果汁、银泰百货等企业。然而，如今企业越来越关注在一个都市圈领域是否做得足够好、足够具备实力。

值得注意的是，股价的连续上涨并未阻挡北上资金的热情。截至2月28日，2019年以来北上资金对贵州茅台的增持数量达1937.59万股。刚刚过去的2月份，北上资金的增持数量也有752.02万股。尽管沪指本周一强势跳空高开高走，但本周一到周四，北上资金的增持量仍达201.31万股。

要继续坚持以供给侧结构性改革为主线，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫。更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，巩固“三去一降一补”成果，增强微观主体活力，提升产业链水平，畅通国民经济循环，推动经济高质量发展。要继续打好三大攻坚战，精准发力、务求实效。防范化解重大风险要强化底线思维，坚持结构性去杠杆，防范金融市场异常波动，稳妥处理地方政府债务风险，防控输入性风险。精准脱贫要坚持现行标准，聚焦深度贫困地区和特殊贫困群体，加大攻坚力度，提高脱贫质量。污染防治要聚焦打赢蓝天保卫战等重点任务，统筹兼顾、标本兼治，使生态环境质量持续改善。