
绝大多数行业的PB估值均处于2006年以来50%以下的估值分位数水平,仅有部分消费类和TMT行业的估值拥有较高的估值分位数,如食品饮料和通信行业的估值百分位数已经达到74.7%和71.0%,而银行、建筑装饰、采掘的估值百分位数已经低于5%及以下。
➤信用收缩加剧流动性风险,关注重点行业信用风险今年以来,在防风险、去杠杆背景下,信用收缩明显,信用风险事件频发。若信用持续收缩,需警惕更多依赖庞氏融资的企业难以“借新还旧”,以致信用风险密集爆发引发系统性金融风险的可能。分行业来看,周期性行业信用风险边际改善,房地产行业杠杆高企、短期偿债能力恶化。
联合推动跨界生态文化旅游发展。加强跨界江河湖荡、丘陵山地、近海沿岸等自然与人文景观保护开发,在共同保护中开发,在共同开发中保护,形成自然生态优美、文化底蕴深厚、旅游资源充分利用的生活休闲开敞空间。统筹规划建设长江、淮河、大运河和新安江上下游两岸景观,加强环太湖、杭州湾、海洋海岛人文景观协同保护,强化跨界丘陵山地的开发管控和景观协调,加快江南水乡古镇生态文化旅游和皖南国际文化旅游发展,加强浙皖闽赣生态旅游协作,共同打造长三角绿色美丽大花园。
所谓“踩线”上调,这条线是指“每吨50元”的最小幅度限制。按照现行机制,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。2019年以来,除4月1日因消费税税率下降引发的国内油价顺势下调外,成品油共经历了“7涨1跌1搁浅”。涨跌互抵后,较年初来看,汽油累计上涨800元/吨,柴油累计上涨785元/吨。下周一将是今年以来国内成品油价的第10次调价窗口。
从“美国教着整合神盾”,到“想买高配神盾买到了低配基德”,再到如今的“国舰国造攒神盾”,台湾海军在过去30多年里一直孜孜不倦地追求“神盾舰”,终于在21世纪的第三个十年有了勉强可以“交卷”的答案。从答题时间来说,在东亚地区的几支海军力量里,台湾可能是在试卷上写下班级姓名最早的一个,但时至今日,日本和韩国都已经从美国获得了正牌的“宙斯盾”系统,建造了本国的大型导弹驱逐舰,中国大陆更是自力更生,从无到有,研制和装备了三代“中华神盾”导弹驱逐舰,其中最新的055型万吨导弹驱逐舰更是在许多性能指标上压倒了美国正在建造的“阿利·伯克”Block 3型驱逐舰,成为世界上最先进的防空导弹驱逐舰之一。相比之下,台湾到现在才整理出个“答题思路”,并且只想着“六十分万岁”,确实不像是个好考生。
强化协同创新政策支撑。加大政策支持力度,形成推动协同创新的强大合力。研究制定覆盖长三角全域的全面创新改革试验方案。建立一体化人才保障服务标准,实行人才评价标准互认制度,允许地方高校按照国家有关规定自主开展人才引进和职称评定。加强长三角知识产权联合保护。支持地方探索建立区域创新收益共享机制,鼓励设立产业投资、创业投资、股权投资、科技创新、科技成果转化引导基金。在上海证券交易所设立科创板并试点注册制,鼓励长三角地区高成长创新企业到科创板上市融资。